| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T-NR serisi |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-4 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 500 adet / ay |
| modeli: | T-NR serisi Turbo Rul | Boyut: | Standart boyut veya müşterinin isteği olarak |
|---|---|---|---|
| Tip: | Egzoz gazı turboşarjı | Yakıt: | Ağır Fuel Oil, Deniz Dizel Yağı, biyoyakıt ve gaz işletimi |
| Motor gücü aralığı: | 450 kW - 5400 kW | türbin tipi: | Radyal akış |
| <i>Permiss.</i> <b>izin ver.</b> <i>temp.</i> <b>sıcaklık</b>: | <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>650°C</i> <b>650°C</b> | ||
| Vurgulamak: | turboşarj yatağı,deniz turbo kitleri,5400kW Motor Turbo Yatakları |
||
T- NR serisi Turbo Rulnispeten basit bir şekilde tasarlanmış T- / T- NR serisi turboşarjların bir parçasıdır.için uygun döküm radyal türbin ağır akaryakıt motorları, deniz dizel motorları, biyoyakıt ve gazla çalışan motorlar.Ürünler, turboşarj başına 450 kW'tan 5400 kW'a kadar geniş bir motor gücü aralığı için ve güvenilirlik ve perforstan ödün vermeden mevcuttur.
T- NR serisi turboşarj gemi yapımı, lokomotif, kara elektrik santrali ve petrol sondaj endüstrilerinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve yüksek verimliliği, küçük boyutu, hafifliği, uygun bakım kolaylığı ve servis kolaylığı nedeniyle karada ve kıyı taşımacılığında ve balıkçılıkta yaygın olarak kullanılmaktadır. yeterli yedek parça temini.
| T- | T- NR Serisi |
| T- NR12/S | |
| T- NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T- NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T- NR20/S | |
| T- NR24/R | |
| T- NR24/S | |
| T- NR26/R | |
| T- NR29/S | |
| T- NR34/R | |
| T- NR34/S |
Turbo Rulları, turboşarjlarda önemli bir rol oynar.Sadece rotorun güvenli ve güvenilir yüksek hızlı dönüşünü sağlamakla kalmaz, aynı zada rotorun doğru konumda sabitlenmesini de sağlar.Bu nedenle yatağın güvenilirliği, aşırı şarj cihazının ve dizel motorun normal çalışmasıyla son derece ilgilidir.Turboşarj yatakları, yuvarlanan ve kayan olarak ayrılır, deniz süper şarjörleri, baskı yataklarına ek olarak çoğunlukla makaralı yataklar kullanır.
Rul küçük bir sürtünme katsayısına sahiptir, daha az ısı üretir ve daha az yağlama yağı tüketir, bu da yağlama sistemini basitleştirir.Genel olarak, türbin yağının yalnızca bir yağ havuzu ve bağımsız bir yağ pompası ile donatılması gerekir.Rulların montajı ve demontajı kolaydır, iyi başlangıç perforsına ve yüksek verimliliğe sahiptir.Ancak, hizmet ömrü sınırı nedeniyle, belirtilen hizmet ömrü, hizmet ömrünün sona ermesinden sonra değiştirilmelidir.
Kaymalı yatak basit bir yapıya ve düşük maliyete sahiptir ve dizel motorun aynı yağlama sistemi veya özel bir harici yağ besleme cihazı ile kullanılabilir, böylece kompresörün genel yapısı karmaşıktır ve bakım ve yönetim gereksinimleri yüksektir. , aksi takdirde başarısızlığa eğilimlidir.