| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T-MET Serisi |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-2 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 500 adet / ay |
| modeli: | T- MET Serisi Turbo Servis Kiti | Tip: | T- Mitsubishi Marine turboşarj |
|---|---|---|---|
| Yakıt: | Dizel | Motor gücü: | Turboşarj başına 400kW ila 45.200kW |
| Sertifika: | ISO9001, CCS, or GL | Garanti: | 12 ay |
| Başvuru: | büyük gemiler ve sabit dizel motorlar | ||
| Vurgulamak: | deniz yedek parçaları,turbo yedek parçaları |
||
T- MET serisi turbo servis kiti (tamir kiti ve revizyon kiti olarak da adlandırılır), aşağıdaki özelliklere sahip T- Mitsubishi T- MET Serisi Turboşarjların bir parçasıdır:
1965 yılından bu yana, T-MET Serisi egzoz gazı turboşarjları, pazar taleplerini karşılamak için birçok seri geliştirmiştir, Eksenel tip ve Radyal tip turboşarjları içerir:
|
T-MET |
Eksenel Tip |
Radyal Tip |
||
|
Orijinal ve ..0 Serisi |
TS, -SA Serisi |
T-SB,SBII Serisi |
T-SR, SRII Serisi |
|
|
T-SC,SD Serisi |
TSE Serisi |
T-SEII Serisi |
T-SRC Serisi |
|
|
T-MA Serisi |
TMB Serisi |
T-MBII Serisi |
T-ER Serisi |
|
Rulman, pervane ve türbin kanadının iç tarafında tasarlanmıştır;
Rotor, daha az termal deformasyona sahip bir kaide ile desteklenir;
Yatak kaidesi, motorun acil olarak kapatılmasından sonra bile yağlama yağının sürekli olarak beslendiği bir ara kafa tankına sahiptir;
Gaz giriş muhafazası, bakım yaparken türbini ve nozulu kontrol etmeyi kolaylaştıran çift cidarlı bir yapıya sahiptir;
T-MET Serisi turboşarjlarda kompresör ve türbin için gelişmiş bir aerodinamik tasarım benimsenmiştir;
T-MET Serisi turboşarjın basit ve kompakt tasarımı, onu uzun hizmet ömrü ve yüksek güvenilirlik sağlar;
T- MET Serisi turboşarjlar l monte edilmiştir.motor çalışırken gürültüyü azaltmak ve çevre dostu hale getirmek için düşük gürültü susturucu;
T-MET serisi turboşarjlar yaygın olarak kullanılan deniz ve sabit motorlardır.
T- MET serisi turboşarjlar motor gücüne hizmet ederbirim başına 400kW ila 45.200kW çıkış aralığı.
| T-MET | Orijinal ve ..0 Serisi | TS, -SA Serisi | T-SB,SBII Serisi | TSC Serisi | TSD Serisi | TSE Serisi | T-SEII Serisi |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| T-MA Serisi | TMB Serisi | T-MBII Serisi | T-SR Serisi | T-SRII Serisi | T-SRC Serisi | T-ER Serisi | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII | |
T-MET Serisi turboşarjlar, esas olarak kompresör çarkı ve türbin kanadını değiştirerek turboşarj performansını artırmak için devrim niteliğinde değişikliklere uğradı.
T-MET Kompresör Çarkının İyileştirilmesi:
T-MET Türbin Kanatlarının İyileştirilmesi:
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipmandır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjının işlevi/egzoz gazı turboşarjı, dizel motor gücünün büyük ölçüde iyileştirilmesi için silindire hava basıncını artırmak üzere koaksiyel üzerinde kompresörü sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.