| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T-NHP30 |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-4 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 500 adet / ay |
| modeli: | T- NHP30 Turbo Kompresör Çark | Ürün adı: | Turbo Kompresör Çarkı, deniz turbo kompresör çarkı |
|---|---|---|---|
| Tip: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断246 window.onload = function () { docu | Yakıt: | ağır petrol, deniz dizel yağı, doğal gaz, HFO ve çöp gazı ve şimdi yeşil çevre dostu alternatif yakı |
| Başvuru: | Demiryolu, Elektrik Üretimi ve Denizcilik pazarları | Garanti: | 12 ay |
| Sertifika: | ISO9000, CCS, GL | paket: | Tahta sandık, karton kutu veya ihtiyaca göre |
| Vurgulamak: | kompresör çarkı,turbo yedek parça,T- NHP30 Turbo Kompresör Çarkı |
||
T- NHP30 turbo kompresör pervanesi (kompresör çarkı olarak da adlandırılır), T- NAPIER Turboşarjların bir parçasına aittir.Deniz motoru, Güç üretimi ve Demiryolu motorlarında yaygın olarak kullanılmaktadır..T-Napier turboşarj 60 yıldan beri geliştirilmiştir ve yüksek kalitesi ve güvenilirliği ile ünlüdür.
T- Napier turboşarjlar, HFO, deniz dizel yağı, gaz ve hatta yeşil çevre dostu alternatif yakıtlar gibi geniş bir yakıt yelpazesine sahiptir.
Düşük gening yakıt tüketimi;
Yüksek genel verimlilik;
Egzoz sıcaklıkları düşürülür;
Mükemmel motor perforsı ve esnekliği;
Yüksek kompresör basınç oranı;
Kompakt, güvenli ve kurulumu kolay tasarım;
UygulananDenizcilik, Enerji üretimi ve Demiryolu endüstrileri.
Kompresör çarkı/kompresör çarkı, alüminyum alaşımından veya daha pahalı olan titanyumdandır.
Tek bir dökümden imal edilmiş olup rotor mili üzerinde yivler ile yerleştirilmiştir.
Alüminyum pervanelerin, son hava sıcaklığı tarafından belirlenen sürünme nedeniyle sınırlı bir ömrü vardır.
Pervaneden çıkan havanın sıcaklığı genellikle 200°C'ye kadar çıkabilir.
Bu koşullar altında pervanenin ömrü yaklaşık 70000 saat ile sınırlı olabilir.
Ömrü uzatmak için hava sıcaklıkları düşürülmelidir.Bunu başarın bir yolu, ortam hava sıcaklığının makine dairesinin sıcaklığının altında olduğu bir yerden havayı dışarıdan çekmektir.
Su damlacıklarını gidermek için verimli filtreleme ve ayırma önemlidir ve olası tuzlu su mevcudiyetiyle hızlanan korozyonu önlemek için pervanenin kaplanması gerekecektir.
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipdır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjının işlevi/egzoz gazı turboşarjı, dizel motor gücünün büyük ölçüde iyileştirilmesi için silindire hava basıncını artırmak üzere koaksiyel üzerinde kompresörü sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.
Deniz turboşarjı/Egzoz gazı turboşarjları, yüksek hızlarda, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarında, yüksek hava ve egzoz gazı debilerinde ve yüksek debilerde çalışır.Genel olarak, egzoz gazının basıncı 0,25-0,45 MPa ve egzoz gazı sıcaklığı 500-600 °C'dir.Hız, Marine turbocharger / supercharger'ın boyutuna göre değişir.Büyük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 10000 dev/dak'dır ve küçük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 40.000~50000 dev/dak'ya ulaşabilir.Bu nedenle, deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı hassas bir makinedir.