| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T-TCR12 |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-4 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 500 adet / ay |
| modeli: | T-TCR12 rotor tertibatı | Tip: | T-MAN Marine turboşarj |
|---|---|---|---|
| Motor tipi: | Dizel, biyoyakıt ve gaz motorları | iki vuruş: | T-TCR18, T-TCR20, T-TCR22 |
| Dört zamanlı: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 | Kalite: | Yüksek Performans, Üst ve Üst Düzey, Garantili |
| Vurgulamak: | turboşarj yedek parçaları,deniz turbo kitleri,T- MAN Turboşarj Rotor Komplesi |
||
T- TCR12 Turboşarj Rotor Tertibatı (ayrıca rotor komple olarak da adlandırılır) parçasına aittir.Ağır Akaryakıt, Deniz Dizel Yağı, biyoyakıt ve gaz motorlarının karşılaştığı çok özel zorlukların üstesinden gelmek için yaratılan T- MAN / T- TCR turboşarjlar.Turboşarj başına 350 kW'tan 7 MW'a kadar tüm motor gücü aralığı için ürünler mevcuttur.
T- MAN / T-TCR turboşarjlar, IMO Tier III uyumludur ve çok çeşitli yüksek hızlı, orta hızlı ve düşük hızlı motor uygulamaları için uygun, sağlam, çok yönlü modüler bir platformu temsil eder.
Deniz tahriki, ekskavatörler, lokomotifler, enerji üretimi, arazi araçları, mekanik tahrik, madencilik, deniz jeneratörleri.
| T-TCR Serisi | |
| T-MAN | T-TCR10 |
| T-TCR12 | |
| T-TCR14 | |
| T-TCR16 | |
| T-TCR18 | |
| T-TCR20 | |
| T-TCR22 |
Turboşarj rotor tertibatı / rotor komplesi, kompresör çarkı, bıçak mili/türbin mili/rotor mili ve komple bölme duvarından oluşur.
Kompresör pervanesi alüminyum alaşımından veya daha pahalı olan titanyumdandır.Tek bir dökümden imal edilmiş olup rotor mili üzerinde yivler ile yerleştirilmiştir.Alüminyum pervanelerin, son hava sıcaklığı tarafından belirlenen sürünme nedeniyle sınırlı bir ömrü vardır.Pervaneden çıkan havanın sıcaklığı genellikle 200°C'ye kadar çıkabilir.Bu koşullar altında pervanenin ömrü yaklaşık 70000 saat ile sınırlı olabilir.Ömrü uzatmak için hava sıcaklıkları düşürülmelidir.Bunu başarmanın bir yolu, ortam hava sıcaklığının makine dairesi sıcaklığının altında olduğu dışarıdan havayı çekmektir.Su damlacıklarını gidermek için verimli filtreleme ve ayırma önemlidir ve olası tuzlu su mevcudiyetinin hızlandırdığı korozyonu önlemek için pervanenin kaplanması gerekecektir.
Turbo şarj rotor mili, kompresör ve türbin pervanesi gibi bileşenlerle donatılmıştır ve karmaşık bir yapıya ve büyük bir ağırlığa sahiptir.Gemi uzun süre park edilirse, turboşarj rotoru, uzun süre çalışmayan kendi ağırlığı nedeniyle bükülecek ve deforme olacak, bu da rotor ile kasa, gaz contası ve kasa arasındaki eşleşen boşluğu kıracaktır. ve rotor kaybolacaktır.Şiddetli durumlarda, rotorun dönmesi zordur ve sürtünme şiddetlidir.Süper şarj cihazının titreşmesine neden olmak için çalışma sırasında büyük bir merkezkaç kuvveti üretilir.
