| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T- MET18SRC, T- MET Serisi |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-2 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 500 adet / ay |
| modeli: | T-MET18SRC | P/N: | PN70 |
|---|---|---|---|
| Ürün adı: | Turboşarj Muylu yatağı, deniz turbo Muylu yatakları | Tip: | T- Mitsubishi Marine turboşarj |
| Basınç oranı: | 5.5'e kadar | Güç çıkışı: | 400-1,100 kW |
| türbin tipi: | Radyal türbin | Yakıt: | Dizel ve HFO |
| Başvuru: | deniz ve sabit dizel motorlar | ||
| Vurgulamak: | turboşarj yatağı,turbo yedek parçalar,Mitsubishi Turbocharger Motor Dergisi Rulman |
||
Turbo yatağın T- MET18SRC muylu yatağı ait olmakT-Mitsubishi Turbo/T-MET-SRC serisiegzoz gazı turboşarjıer ve tasarım özellikleri aşağıdaki gibidir:
| T-MET | T-SRC Serisi | Motor Çıkışı (kW)* | Maks.Basınç oranı | Uzunluk (mm) | G (mm) | Hmm) |
| T-MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T-MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T-MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
| T-MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
| T-MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Not: *Motor Çıkış Aralığı, 3,5 basınç oranına bağlı olarak referans içindir.
| T-MET | Orijinal ve ..0 Serisi | TS, -SA Serisi | T-SB,SBII Serisi | TSC Serisi | TSD Serisi | TSE Serisi | T-SEII Serisi |
| T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
| T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
| T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
| T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
| T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
| T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-MET90SE | |||||||
| T-MA Serisi | TMB Serisi | T-MBII Serisi | T-SR Serisi | T-SRII Serisi | T-SRC Serisi | T-ER Serisi | |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
| T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
| T-MET90MB | T-MET90MBII |
Turbo Rulmanları, turboşarjlarda önemli bir rol oynar.Sadece rotorun güvenli ve güvenilir yüksek hızlı dönüşünü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda rotorun doğru konumda sabitlenmesini de sağlar.Bu nedenle yatağın güvenilirliği, aşırı şarj cihazının ve dizel motorun normal çalışmasıyla son derece ilgilidir.
Bir muylu yatağı, bir yatak içinde dönen bir mil veya muyludur.Mil, iki parçayı ayıran bir yağ tabakası ile yatak içinde döner.Kaymalı yataklar yük sürtünmesini azaltmak için tasarlandığından, genellikle yük hafif ve hareket sürekli olduğunda kullanılırlar.(Wikipedia'dan)