Mesaj gönder
products

Deniz Turbo Yedek Parçaları için T- ABB Turboşarj / T- VTR251 Turboşarj Rotor Tertibatı

Temel bilgi
Menşe yeri: Jiangsu, Çin
Marka adı: Marine Turbo
Sertifika: ISO; CCS; GL
Model numarası: T-VTR251
Min sipariş miktarı: 1 parça
Ambalaj bilgileri: karton kutu, tahta sandık
Teslim süresi: 1-4 iş günü
Ödeme koşulları: T/T, L/C, Western Union
Yetenek temini: 1000 adet / AY
Detay Bilgi
modeli: T- VTR251 rotor tamamlandı Boyut: Standart boyut veya müşterinin isteği olarak
Tip: Egzoz gazı turboşarj parçaları Yakıt: Dizel ve gaz
Motor tipi: Ağır hizmet tipi dizel motor ve gaz motoru kompresör Tipi: Radyal Kompresör
Başvuru: Deniz motoru, Sondaj ve Madencilik Sanayi, Jeneratör, inşaat/madencilik/tarım makineleri paket: karton kutu, Ahşap kutu veya ihtiyaca göre
Vurgulamak:

turboşarj yedek parçaları

,

deniz turbo kitleri

,

Turboşarj Rotor Tertibatı Radyal


Ürün Açıklaması

Deniz Turbo Yedek Parçaları için T- ABB Turboşarj / T- VTR251 Turboşarj Rotor Tertibatı

T- ABB / T- VTR251 serisi deniz turboşarjı açıklaması:

T- VTR251 turboşarj rotor tertibatı (ayrıca komple rotor olarak da adlandırılır)T- ABB / T- VTR 1 serisi turboşarja aittir.TT- ABB / T- VTR serisideniz turboşarjı, iki zamanlı, düşük hızlı ve dört zamanlı, orta hızlı ağır hizmet tipi dizel motorlar için oluşturulmuştur.Motor gücü çıkışı, turboşarj başına 700 kW ila 18.500 kW arasındadır.T- VTR serisi turboşarj, deniz tahrik motorlarına (özellikle kısmi yükte), sabit enerji santrallerine ve ağır yağ yakan ve sürekli çalışan ünitelere yaygın olarak uygulanmaktadır.

  1. T-VTR serisi turboşarj, iki zamanlı düşük hızlı ve dört zamanlı orta hızlı ağır hizmet tipi dizel motor ve gaz motoruna uyacak şekilde geliştirilmiştir.
  2. Motor gücü çıkış aralığı, her bir T-VTR turboşarj için 700 kW ile 18.500 kW arasındadır.
  3. T-VTR serisi turboşarjlar, tek kademeli eksenel türbinlerden ve radyal kompresörlerden oluşur.
  4. Bakımı kolay dış yataklar.
  5. Su soğutmalı gaz muhafazasına alternatif olabilecek soğutmasız gaz muhafazaları mevcuttur.
  6. Rotor, yay monteli makaralı temaslı yataklarda çalışır ve her yatağın kendi yağlama sistemi ve yağ soğutma sistemi vardır.
  7. Rotor mili, hava, gaz veya su borularını ayırmadan dört kolay adımda çıkarılabilir.
  8. T-VTR serisi, çeşitli gövde konfigürasyonlarına sahip türbin kanatları, nozül halkaları, kompresör tekerlekleri ve difüzörlerin tüm motor tipleriyle optimum şekilde eşleşmesini sağlayan modüler tipte bir tasarımdır.

T-ABB /T- VTR Serisi türleri şunları içerir:

T-ABB T- VTR 0 Serisi T- VTR 1 Serisi T- VTR 4 Serisi
T-VTR160 T-VTR161 T-VTR214
T-VTR200 T-VTR201 T-VTR254
T-VTR250 T-VTR251 T-VTR304
T-VTR320 T-VTR321 T-VTR354
T-VTR400 T-VTR401 T-VTR454
T-VTR500 T-VTR501 T-VTR564
T-VTR630 T-VTR631 T-VTR714

Turboşarj rotor düzeneğinin / rotorunun oluşturulması tamamlandı:

Turboşarj rotor tertibatı / komple rotor, kompresör çarkı, kanat mili/türbin mili/rotor mili ve komple bölme duvarından oluşur.
Kompresör pervanesi alüminyum alaşımından veya daha pahalı olan titanyumdandır.Tek bir dökümden imal edilmiş olup rotor mili üzerinde yivler ile yerleştirilmiştir.Turbo şarj rotor mili, kompresör ve türbin pervanesi gibi bileşenlerle donatılmıştır ve karmaşık bir yapıya ve büyük bir ağırlığa sahiptir.Gemi uzun süre park edilirse, turboşarj rotoru, uzun süre çalışmayan kendi ağırlığı nedeniyle bükülecek ve deforme olacak, bu da rotor ile kasa, gaz contası ve kasa arasındaki eşleşen boşluğu kıracaktır. ve rotor kaybolacaktır.Şiddetli durumlarda, rotorun dönmesi zordur ve sürtünme şiddetlidir.

 

 

İletişim bilgileri
Lily Wu

Telefon numarası : +86 13732670405

Naber : +8613732670405