Turboşarj VTR 564 Turbo Yedek Parçaları ISO9001

Turboşarj/Vtr564 Turbo Rotor Komple/Turbo Yedek Parçaları

/ VTR serisi deniz turboşarjı özellikleri:

VTR564 serisi turboşarj rotor tertibatı / rotor tamamlandı/VTR 4 serisi egzoz gazı turboşarjının bir parçasına aittir.T/VTR serisideniz turboşarjı, iki zalı, düşük hızlı ve dört zalı, orta hızlı ağır hizmet tipi dizel motorlar için oluşturulmuştur.Motor gücü çıkışı, turboşarj başına 700 kW ila 18.500 kW arasındadır.VTR serisi turboşarj, deniz tahrik motorlarına (özellikle kısmi yükte), sabit enerji santrallerine ve ağır yağ yakan ve sürekli çalışan ünitelere yaygın olarak uygulanmaktadır.Avantajları aşağıdaki gibidir:

• Kısmi yük çalışmasında optimum motor perforsı
• Modüler konseptin benimsenmesi sayesinde tüm motor türleri ve tasarımları ile optimum uyum
• Kompresör tarafındaki konektörler, çalışma sırasında su temizliğine izin verir
• Dış yatak
• Entegre yağlama sistemi
• Rotor mili, gaz ifoldlarını sökmeden veya kompresör tekerleklerini çekmeden çıkarılabilir
• Dış sürtünmesiz yatakların düşük sürtünme kayıpları
• VTR 4 serisi, 3,7'den 4,2'ye kadar olan basınç oranıyla yüksek basınç şarjı yapabilir.

/VTR serisi turboşarj boyutu ve ağırlığı yalnızca referans amaçlıdır:

Not: *su hariç (su varsa yaklaşık %5 ekleyin)

VTR 4 serisi turboşarj rotor tertibatı / rotorun tam resmi:

Turboşarj rotor düzeneğinin / rotorunun kısa tanıtımı tamamlandı:

Turboşarj rotor tertibatı / rotor komplesi, kompresör çarkı, bıçak mili/türbin mili/rotor mili ve komple bölme duvarından oluşur.
Kompresör pervanesi alüminyum alaşımından veya daha pahalı olan titanyumdandır.Tek bir dökümden imal edilmiş olup rotor mili üzerinde yivler ile yerleştirilmiştir.Alüminyum pervanelerin, son hava sıcaklığı tarafından belirlenen sürünme nedeniyle sınırlı bir ömrü vardır.Pervaneden çıkan havanın sıcaklığı genellikle 200°C'ye kadar çıkabilir.Bu koşullar altında pervanenin ömrü yaklaşık 70000 saat ile sınırlı olabilir.Ömrü uzatmak için hava sıcaklıkları düşürülmelidir.Bunu başarın bir yolu, ortam hava sıcaklığının makine dairesi sıcaklığının altında olduğu dışarıdan havayı çekmektir.Su damlacıklarını gidermek için verimli filtreleme ve ayırma önemlidir ve olası tuzlu su mevcudiyetinin hızlandırdığı korozyonu önlemek için pervanenin kaplanması gerekecektir.

Turbo şarj rotor mili, kompresör ve türbin pervanesi gibi bileşenlerle donatılmıştır ve karmaşık bir yapıya ve büyük bir ağırlığa sahiptir.