| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS |
| Model numarası: | NR12 / S |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-2 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 300 adet / ay |
| modeli: | MAN NR12 / S | Bölüm adı: | Turboşarj Rotor Tertibatı, Rotor Komple, Deniz Turbo Rotor Şaftı |
|---|---|---|---|
| Boyut: | Standart Boyut, OEM ve Müşterinin isteğine göre, İsteğinize göre | Motor tipi: | Dizel, Dizel ve gaz motoru |
| Motor gücü aralığı: | 450 kW - 5400 kW | basınç oranı: | <i>Max.</i> <b>Maks.</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> |
| Kalite: | Yüksek Performans, Üst Sınıf, Yüksek Kalite | Garanti: | 12 ay |
| Uygulamalar: | Gemi yapımı, lokomotif, kara santrali ve petrol sondaj endüstrileri | ||
| Vurgulamak: | ISO Marine Diesel Turbocharger Rotor Shaft,MAN NR12/S Rotor Shaft,MAN NR12/S Marine Turbocharger Parçaları |
||
| MAN Deniz Dizel | NR Serisi |
| NR12/S | |
| NR14/S | |
| NR15/R | |
| NR17/S | |
| NR20 | |
| NR20/R | |
| NR20/S | |
| NR24/R | |
| NR24/S | |
| NR26/R | |
| NR29/S | |
| NR34/R | |
| NR34/S |
Turboşarj rotor mili / rotor tertibatı / rotor komplesi, kompresör pervanesi, bıçak mili/türbin mili / rotor mili ve komple bölme duvarından oluşur.
Turbo şarj rotor mili, kompresör ve türbin pervanesi gibi bileşenlerle donatılmıştır ve karmaşık bir yapıya ve büyük bir ağırlığa sahiptir.Gemi uzun süre park edilirse, turboşarj rotoru, uzun süre çalışmayan kendi ağırlığı nedeniyle bükülecek ve deforme olacak, bu da rotor ile kasa, gaz contası ve kasa arasındaki eşleşen boşluğu kıracaktır. ve rotor kaybolacaktır.Şiddetli durumlarda, rotorun dönmesi zordur ve sürtünme şiddetlidir.Süper şarj cihazının titreşmesine neden olmak için çalışma sırasında büyük bir merkezkaç kuvveti üretilir.
Bu nedenle, gemi uzun süre askıya alınırsa, rotorun deformasyonunu önlemek için supercharger yönetimine dikkat edilmelidir.
Belli bir süre çalıştıktan sonra, türbin kanatları üzerindeki şiddetli karbon birikintileri nedeniyle turboşarj deforme olur veya bozulur;kompresör pervanesi, kanat deformasyonu veya hasarı rotorun kütle dağılımını değiştirir, rotorun orijinal ağırlık merkezini değiştirir ve rotorun orijinal dinamik denge doğruluğunu bozar, şiddetli titreşim üretir ve iş kararlı değildir.
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz dizel turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipmandır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının işlevi, silindire hava basıncını artırmak için kompresörü koaksiyel üzerinde sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır, böylece dizel motor gücü büyük ölçüde iyileştirilir.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.
