| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T-VTR160 |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-4 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 1000 adet / AY |
| modeli: | T- VTR160 Turboşarj Nozul Halkası | Tip: | Dizel Motor Turboşarj parçaları |
|---|---|---|---|
| Yakıt: | Dizel ve gaz | türbin tipi: | tek kademeli eksenel türbin |
| kompresör Tipi: | Radyal Kompresör | Rulman Tipi: | Dış yatak |
| Vurgulamak: | turbo nozul halkası,türbin difüzörü,Gaz Motoru Turbo Nozul Halkası |
||
T- VTR160 Turboşarj Meme Halkası (kılavuz kanat olarak da adlandırılır), T- ABB / T- VTR 0 Serisi egzoz gazı turboşarjının bir parçasına aittir ve aşağıdaki özelliklere sahiptir:
T-VTR serisi turboşarj, iki zamanlı düşük hızlı ve dört zamanlı orta hızlı ağır hizmet tipi dizel motor ve gaz motoruna uyacak şekilde geliştirilmiştir.
Motor gücü çıkış aralığı, her bir T-VTR turboşarj için 700 kW ile 18.500 kW arasındadır.
T-VTR serisi turboşarjlar, tek kademeli eksenel türbinler ve radyal kompresörlerden oluşmaktadır.
Bakımı kolay dış yataklar.
T-VTR 4 serisi, 3,7'den 4,2'ye kadar olan basınç oranıyla yüksek basınç doldurma kapasitesine sahiptir.
Su soğutmalı gaz muhafazasına alternatif olabilecek soğutmasız gaz muhafazaları mevcuttur.
Rotor, yay monteli makaralı temaslı yataklarda çalışır ve her yatağın kendi yağlama sistemi ve yağ soğutma sistemi vardır.
Rotor mili, hava, gaz veya su borularını ayırmadan dört kolay adımda çıkarılabilir.
| T-ABB | T- VTR 0 Serisi | T-VTR 1 Serisi | T-VTR 4 Serisi |
| T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | T-VTR254 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipmandır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjının işlevi/egzoz gazı turboşarjı, dizel motor gücünün büyük ölçüde iyileştirilmesi için silindire hava basıncını artırmak üzere koaksiyel üzerinde kompresörü sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.