modeli: | MET18SRC turbo meme halkası | Ürün adı: | deniz turbo kılavuz pervanesi |
---|---|---|---|
Tip1: | Egzoz gazı turboşarjı | Kalite: | Yüksek Perfors, Yüksek turboşarj verimliliği, Garantili |
Sertifika: | ISO9001, CCS, or GL | Garanti: | 12 ay |
Başvuru: | büyük gemiler ve sabit dizel motorlar | paket: | Tahta sandık, karton kutu veya ihtiyaca göre |
Vurgulamak: | T- MET18SRC Turbo Nozul Halkası,Mitsubishi Turbo Nozul Halkası,T- MET18SRC turbo nozul halkası |
CNC İşleme Mitsubishi MET18SRC Turbo Nozul Halkası
Turbo Nozul Halkasıözellikleri:
T-MET45 turboşarj meme halkası (turbo kılavuz kanat olarak da adlandırılır), deniz ve sabit motorlarda yaygın olarak kullanılan T-Mitsubishi / T-MET-orijinal serisi egzoz gazı turboşarjının bir parçasına aittir.T-MET-orijinal serisi turboşarj, büyük motor için uygun nispeten yüksek basınçlı turboşarja sahip eksenel tipte bir türbindir.
1965'ten bu yana, T-MET Serisi egzoz gazı turboşarjları, pazar taleplerini karşılamak için birçok seri geliştirmiştir, Eksenel tip ve Radyal tip turboşarjları içerir:
T-MET |
Eksenel Tip |
Radyal Tip |
||
Orijinal ve ..0 Serisi |
TS, -SA Serisi |
T-SB,SBII Serisi |
T-SR, SRII Serisi |
|
T-SC,SD Serisi |
TSE Serisi |
T-SEII Serisi |
T-SRC Serisi |
|
T-MA Serisi |
TMB Serisi |
T-MBII Serisi |
T-ER Serisi |
Rul, pervane ve türbin kanadının iç tarafında tasarlanmıştır;
Rotor, daha az termal deformasyona sahip bir kaide ile desteklenir;
Yatak kaidesi, motorun acil olarak kapatılmasından sonra bile yağlama yağının sürekli olarak beslendiği bir ara kafa tankına sahiptir;
T-MET turboşarj serisi şunları içerir:
T-MET |
Orijinal ve ..0 Serisi |
TS, -SA Serisi |
T-SB,SBII Serisi |
TSC Serisi |
TSD Serisi |
TSE Serisi |
T-SEII Serisi |
T-MET35 |
T-MET35S/SA |
T-MET33SB/SBII |
T-MET33SC |
T-MET33SD |
T-MET33SE |
T-MET33SEII |
|
T-MET350 |
T-MET45S/SA |
T-MET42SB/SBII |
T-MET42SC |
T-MET42SD |
T-MET42SE |
T-MET42SEII |
|
T-MET45 |
T-MET56S/SA |
T-MET53SB |
T-MET53SC |
T-MET53SD |
T-MET53SE |
T-MET53SEII |
|
T-MET450 |
|
T-MET66SB |
T-MET66SC |
T-MET66SD |
T-MET66SE |
T-MET66SEII |
|
T-MET56 |
|
|
T-MET83SC |
|
T-MET71SE |
T-MET71SEII |
|
T-MET560 |
|
|
|
|
T-MET83SE |
T-MET83SEII |
|
|
|
|
|
|
T-MET90SE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T-MA Serisi |
TMB Serisi |
T-MBII Serisi |
T-SR Serisi |
T-SRII Serisi |
T-SRC Serisi |
T-ER Serisi |
|
T-MET33MA |
T-MET33MB |
T-MET33MBII |
T-MET22SR |
T-MET22SRII |
T-MET18SRC |
T-MET13ER |
|
T-MET42MA |
T-MET37MB |
T-MET37MBII |
T-MET26SR |
T-MET26SRII |
T-MET22SRC |
T-MET16ER |
|
T-MET53MA |
T-MET42MB |
T-MET42MBII |
T-MET30SR |
T-MET30SRII |
T-MET26SRC |
T-MET20ER |
|
T-MET60MA |
T-MET48MB |
T-MET48MBII |
|
|
T-MET30SRC |
T-MET24ER |
|
T-MET66MA |
T-MET53MB |
T-MET53MBII |
|
|
T-MET37SRC |
T-MET28ER |
|
T-MET71MA |
T-MET60MB |
T-MET60MBII |
|
|
|
T-MET34ER |
|
T-MET83MA |
T-MET66MB |
T-MET66MBII |
|
|
|
|
|
T-MET90MA |
T-MET71MB |
T-MET71MBII |
|
|
|
|
|
|
T-MET83MB |
T-MET83MBII |
|
|
|
|
|
|
T-MET90MB |
T-MET90MBII |
|
|
|
|
Turbo Nozul Halkasıişlev
Bu yüksek hızlı gaz, türbin çarkını ve dolayısıyla kompresörü yüksek hızlarda (10 -15000 rpm) çalıştırdığı türbin kanatlarına yönlendirilir.Egzoz gazı daha sonra çıkış mahfazasından egzoz girişlerine geçer.
Turboşarj meme halkası, egzoz gazındaki enerjinin kinetik enerjiye dönüştürüldüğü yerdedir, bu nedenle meme halkasının aşırı yüksek sıcaklık ve yüksek basınca dayanması gerekir.
Turboşarj meme halkası genellikle, yüksek sıcaklıklara dayanacak ve korozyona dayanıklı olacak şekilde, sürünmeye dayanıklı bir krom nikel alaşımından, ısıya dayanıklı moly-chrome nikel çeliğinden veya nimonik bir alaşımdan üretilir.
Ayrıca, işlevi egzoz gazını kinetik enerjiye dönüştürmek olduğundan, nozül halkasının hassas bir şekilde işlenmesi oldukça talep edilmektedir.
Deniz turboşarjının kısa tanıtımı:
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipdır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının işlevi, silindire hava basıncını artırmak için kompresörü koaksiyel üzerinde sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır, böylece dizel motor gücü büyük ölçüde iyileştirilir.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.