| Menşe yeri: | Jiangsu, Çin |
|---|---|
| Marka adı: | Marine Turbo |
| Sertifika: | ISO; CCS; GL |
| Model numarası: | T- VTR 01 Serisi |
| Min sipariş miktarı: | 1 parça |
| Ambalaj bilgileri: | karton kutu, tahta sandık |
| Teslim süresi: | 1-4 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C, Western Union |
| Yetenek temini: | 1000 adet / AY |
| modeli: | T- VTR 0 1 Serisi Turboşarj kapak halkası | Boyut: | Standart boyut veya müşterinin isteği olarak |
|---|---|---|---|
| Tip: | Egzoz gazı turboşarj parçaları | Yakıt: | Dizel ve gaz |
| kompresör Tipi: | Radyal Kompresör | Rulman Tipi: | Dış yatak |
| Yağlama tipi: | Entegre yağlama sistemi | Güç aralığı: | 700-18.500 kW |
| Başvuru: | Deniz motoru, Sondaj ve Madencilik Sanayi, Jeneratör, inşaat/madencilik/tarım makineleri | paket: | karton kutu, Ahşap kutu veya ihtiyaca göre |
| Vurgulamak: | turbo nozul halkası,türbin difüzörü,Deniz Turboşarjı Kapak Halkası |
||
T- VTR 0 1 Serisi Turboşarj kapak halkası (türbin difüzörü veya gaz çıkış kılavuzu olarak da adlandırılır)T- ABB / T- VTR serisine aittir.TT- ABB / T- VTR serisideniz turboşarjı, iki zamanlı, düşük hızlı ve dört zamanlı, orta hızlı ağır hizmet tipi dizel motorlar için oluşturulmuştur.Motor gücü çıkışı, turboşarj başına 700 kW ila 18.500 kW arasındadır.T- VTR serisi turboşarj, deniz tahrik motorlarına (özellikle kısmi yükte), sabit enerji santrallerine ve ağır yağ yakan ve sürekli çalışan ünitelere yaygın olarak uygulanmaktadır.Avantajları aşağıdaki gibidir:
| T-ABB | T- VTR 0 Serisi | T- VTR 1 Serisi |
| T-VTR160 | T-VTR161 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 |
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipmandır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının işlevi, silindire hava basıncını artırmak için kompresörü koaksiyel üzerinde sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır, böylece dizel motor gücü büyük ölçüde iyileştirilir.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.