modeli: | T- MET18SRC turbo Rotor tamamlandı | Tip: | T- Mitsubishi Marine turboşarj |
---|---|---|---|
Yakıt: | Dizel | Motor tipi: | Dizel motor |
türbin: | Radyal tip | Basınç oranı: | 5.5'e kadar |
Kalite: | Yüksek Performans, Yüksek turboşarj verimliliği, Garantili | Sertifika: | ISO9001, CCS, or GL |
Vurgulamak: | turboşarj rotoru komple,turboşarj yedek parçaları,Turbo Rotor Komple |
T- MET18SRC turbo rotor komplesi, aşağıdaki özelliklere sahip T- MITSUBISHI / T- MET-SRC Serisi egzoz gazı turboşarjlarının bir parçasıdır:
T-MET | T- SRC Serisi | Motor Çıkışı (kW)* | Maks.Basınç oranı | Uzunluk (mm) | G (mm) | Hmm) |
T-MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
T-MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
T-MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 | |
T-MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1.368 | 860 | 860 | |
T-MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1.661 | 1.070 | 1.070 |
Not: *Motor Çıkış Aralığı, 3,5 basınç oranına bağlı olarak referans içindir.
Egzoz gazı turboşarjı olarak da bilinen deniz turboşarjı, dizel motor takviye sistemindeki ana ekipmandır.Tek kademeli bir egzoz gazı türbini ve bir santrifüj kompresörden oluşur.Deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjının hareketli parçasını, yani rotoru oluşturmak için aynı mile monte edilirler.Deniz turboşarjının işlevi/egzoz gazı turboşarjı, dizel motor gücünün büyük ölçüde iyileştirilmesi için silindire hava basıncını artırmak üzere koaksiyel üzerinde kompresörü sürmek üzere türbini çalıştırmak için dizel egzoz enerjisini kullanmaktır.Egzoz turboşarjı, dizel motorun gücünü yaklaşık olarak iki katına çıkarır, ancak ağırlığı yalnızca %10 artar.
Dizel-egzoz turboşarjı kombinasyonu çalışırken, deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı, türbin muhafazası korozyonu, yatak hasarı, bıçak hasarı, gaz keçesi hasarı ve kompresör titreşimi gibi arızalara eğilimlidir.Günlük iyi bakım yönetimi bu arızaları azaltabilir.