T- MITSUBISHI Turboşarj / T- MET53SB Ağır Hizmet Motorları İçin Deniz Turboşarjı Kapak Halkası

T- MITSUBISHI Turboşarj / T- MET53SB Ağır Hizmet Motorları İçin Deniz Turboşarjı Kapak Halkası

T- Mitsubishi / T- MET-SB serisi turboşarj özellikleri:

T- MET53SB deniz turbo şarjı kapak halkası (türbin difüzörü ve gaz çıkış kılavuzu olarak da adlandırılır) bir kısmına aitT- Mitsubishi / T- MET-SB serisi turboşarj ve hangisi deniz ve sabit motorlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.T-MET-SB serisi turboşarj, büyük motor için uygun nispeten yüksek basınçlı turboşarja sahip eksenel tipte bir türbindir.

• T-MET	Eksenel Tip			Radyal Tip
  	Orijinal ve ..0 Serisi	TS, -SA Serisi	T-SB,SBII Serisi	T-SR, SRII Serisi
  	T-SC,SD Serisi	TSE Serisi	T-SEII Serisi	T-SRC Serisi
  	T-MA Serisi	TMB Serisi	T-MBII Serisi	T-ER Serisi

• Çarkın iç tarafındaki yatak;

• Rotor desteği, türbin kasasının termal genleşmesinden etkilenmez;

• Yatak kaidesi, motorun acil olarak kapatılmasından sonra bile yağlama yağının sürekli olarak beslendiği bir ara kafa tankına sahiptir;

• Gaz giriş muhafazası, türbin ve memenin kontrol edilmesini kolaylaştıran çift cidarlı bir yapıya sahiptir;

• T-MET Serisi turboşarjlar, bir tür gelişmiş aerodinamik tasarımdır;

• T-MET Serisi turboşarjın basit ve kompakt tasarımı, onu uzun hizmet ömrü ve yüksek güvenilirlik sağlar;

• T-MET Serisi turboşarjlar l monte edilmiştirmotor çalışırken gürültüyü azaltmak ve çevre dostu hale getirmek için düşük gürültü susturucu;

• Düşük gürültülü susturucu uygulanırT-MET Serisi turboşarjlar;

• Deniz ve sabit sahadaki tüm büyük motorlara uygulanır.

T- MET-SB serisi turboşarj şunları içerir:

T-MET Serisi turboşarjlar, esas olarak kompresör çarkı ve türbin kanadını değiştirerek turboşarj perforsını artırmak için devrim niteliğinde değişikliklere uğradı.

T-MET Kompresör Çarkının İyileştirilmesi:

T-MET Türbin Kanatlarının İyileştirilmesi:

Deniz turboşarjının kısa tanıtımı:

Deniz turboşarjı /Egzoz gazı turboşarjları, yüksek hızlarda, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarında, yüksek hava ve egzoz gazı debilerinde ve yüksek debilerde çalışır.Genel olarak, egzoz gazının basıncı 0,25-0,45 MPa ve egzoz gazı sıcaklığı 500-600 °C'dir.Hız, Marine turbocharger / supercharger'ın boyutuna göre değişir.Büyük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 10000 dev/dak'dır ve küçük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 40.000~50000 dev/dak'ya ulaşabilir.Bu nedenle, deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı hassas bir makinedir.

Dizel-egzoz turboşarjı kombinasyonu çalışırken, deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı, türbin muhafazası korozyonu, yatak hasarı, bıçak hasarı, gaz keçesi hasarı ve kompresör titreşimi gibi arızalara eğilimlidir.Günlük iyi bakım yönetimi bu arızaları azaltabilir.