T- Turboşarjlı Deniz Tahrik Motorları için T- AT14 Turbo Nozül Halkası Kılavuz Kanat

T- Turboşarjlı Deniz Tahrik Motorları için T- AT14 Turbo Nozul Halkası Kılavuz Kanat

T- / T- AT14 serisi egzoz gazı turboşarjı tasarım özellikleri:

T- AT14 turbo nozul halkası (kılavuz kanat olarak da adlandırılır),Aşağıdaki gibi tasarım özelliklerine sahip T- / T- AT14 serisi egzoz gazı turboşarjı:

• T-/ T- AT14 turboşarjlar, 500 kW sınıfı deniz motorları ile kullanım için yüksek basınç oranlı turboşarjlardır.
• T-AT14 turboşarj kompresörü, maksimum 5.0 basınç oranına ulaşabilir.
• Dizel motorda uygulanan T-AT14 turboşarjlar ve çıkışı yakl.320-750 kW.
• T-AT14, düşük yaşam döngüsü maliyeti ile kolay bakımdır.
• T-AT14 turboşarj, ağır hizmet akaryakıt uygulaması altında bile yeterli güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahiptir.

T- turboşarj türleri şunları içerir:

Uygulamalar:

Otomotiv, ağır kamyon, inşaat, deniz ve endüstriyel motor.

T- AT14 turboşarj meme halkası (kılavuz kanat) resmi:

T-AT14 turboşarj meme halkasının (kılavuz kanat) açıklaması:

Türbin, gaz giriş mahfazasından giren motor egzoz gazı tarafından tahrik edilir.Gaz, gazın basınç enerjisinin kinetik enerjiye dönüştürüldüğü bir meme halkası boyunca genişler.Bu yüksek hızlı gaz, türbin çarkını ve dolayısıyla kompresörü yüksek hızlarda (10 -15000 rpm) çalıştırdığı türbin kanatlarına yönlendirilir.Egzoz gazı daha sonra çıkış mahfazasından egzoz girişlerine geçer.

Turboşarj meme halkası genellikle, yüksek sıcaklıklara dayanacak ve korozyona dayanıklı olacak şekilde, sürünmeye dayanıklı bir krom nikel alaşımından, ısıya dayanıklı moly-chrome nikel çeliğinden veya nimonik bir alaşımdan üretilir.

Ayrıca, işlevi egzoz gazını kinetik enerjiye dönüştürmek olduğundan, nozül halkasının hassas bir şekilde işlenmesi oldukça talep edilmektedir.

Deniz turboşarjının kısa tanıtımı:

Deniz turboşarjı / Egzoz gazı turboşarjları, yüksek hızlarda, yüksek egzoz gazı sıcaklıklarında, yüksek hava ve egzoz gazı debilerinde ve yüksek debilerde çalışır.Genel olarak, egzoz gazının basıncı 0,25-0,45 MPa ve egzoz gazı sıcaklığı 500-600 °C'dir.Hız, Marine turbocharger / supercharger'ın boyutuna göre değişir.Büyük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 10000 dev/dak'dır ve küçük boyutlu süper şarj cihazının maksimum hızı 40.000~50000 dev/dak'ya ulaşabilir.Bu nedenle deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı hassas bir makinedir.

Dizel-egzoz turboşarjı kombinasyonu çalışırken, deniz turboşarjı/egzoz gazı turboşarjı, türbin muhafazası korozyonu, yatak hasarı, bıçak hasarı, gaz keçesi hasarı ve kompresör titreşimi gibi arızalara eğilimlidir.Günlük iyi bakım yönetimi bu arızaları azaltabilir.